Un automobil care arata chiar bine, Aygo este frate cu Citroen C1 si Peugeot 107, ramanand totodata una dintre cele mai bune oferte pentru oras. Compact dar spatios, puternic si economic, Aygo imbina armonios calitati diverse intr-un city-car aproape perfect.
Designul este izbitor si reusit, ajutand la ignorarea unui interior mai spartan si mai ales a turometrului, care, desi amplasat ingenios, te enerveaza cu tremuratul sau continuu. Singurul defect cu adevarat vizibil si palpabil al modelului Aygo 1,0l mi s-a parut acest tremurat al caroseriei, care nu poate fi trecut cu vederea, fiind foarte prezent la mersul in gol al motorului, si chiar enervant daca una din usi este deschisa.
Vivace si economic, motorul cu trei cilindrii vibreaza indeajuns pentru a fi considerat neplacut de cei pretentiosi, dar acest lucru nu se simte in mers. Repet, pare a fi singurul inconvenient al acestei masini, daca respectam clasa din care face parte.
Spatiul interior este bine organizat si senzatia de spatiu primeaza, in ciuda austeritatii tipice masinilor mici. Portbagajul este simbolic, dar pentru destinatia urbana a masinii, nu credem ca este o problema reala, nevoia de spatiu putand fi suplimentata prin rabatarea banchetei spate.
Din ratiuni de economie insonorizarea nu este extraordinara dar confortul nu este afectat, prima impresie fiind aceea a unui motor zgomotos, insa dupa acomodarea cu masina senzatia dispare. Contribuie din plin suspensia excelenta pentru un astfel de automobil, confortabila la denivelari dar atent studiata pentru a mentine o tinuta de drum corespunzatoare, chiar si la viteze relativ mari.
Dotarile de serie si optionale sunt corepunzatoare exigentelor moderne si includ aer conditionat manual, geamuri termoizolante, sistem de franare servoasistat cu ABS si EBD, airbaguri frontale si laterale, servodirectie electrica, inchidere centralizata cu telecomanda, geamuri fata actionate electric, coloana volanului reglabila pe inaltime.
Excelent comportamentul in trafic aglomerat, dimensiunile reduse si motorul vivace VVT-i (Variable Valve Timing - adica ajustare variabila a deschiderii supapelor) fiind direct responsabile, in conditiile unui consum minim de combustibil: circa 5,3l la suta media.
Desi predomina plasticul ieftin, interiorul este bine finisat si asamblat, asa cum ii sta bine unei masini Toyota, totusi se simte austeritatea in toate detaliile. Dar e foarte placut odata ce te obisnuiesti... Sistemul audio cu CD merge bine, desi are doar doua difuzoare, per total ambianta interioara fiind placuta.
Mai merita mentionate barele de ranforsare din usi, dovada a conceptiei avansate a automobilului, cu grija pentru ocupantii tuturor locurilor in caz de impact lateral, centurile de siguranta cu pretensionare si structura special gandita a caroseriei pentru a absorbi socurile.
Un neajuns poate fi considerat pretul, care se situeaza la un nivel destul de ridicat, intrand putin pe teritoriul unor modele de clasa mica. Vanzarile foarte bune demonstreaza ca "cine stie cunoaste si nu se uita la bani" dar mai arata un lucru: imaginea inseamna mult pe piata auto. Desi modele identice, Aygo, C1 si 107 au volume de vanzari destul de diferite, surprinzator dar relevant: marca vinde masina si nu invers!
Caroserie
+ Design reusit si dinamic, calitatea asamblarii, aerodinamica buna, un singur stergator de parbriz
am o masina toyota aygo care merge excelent,consuma foarte putin,are o buna stabilitate ,o recomand tuturor doamnelor so domnisoarelor care isi doresc o masina de oras unde parcarile constitue o problema...toyota aygo rezolva acest stres
Masini pentru noi - Hibridul coupe sport Honda CR-Z Designul exterior al CR-Z se bazeaza pe un concept prismatic continuu, cu o linie joasa a capotei si un interior incapator, conferind vehiculului ... continuare »
Masini pentru noi - Kia Soul - sufletul pereche! Noul crossover urban Kia Soul ne duce cu gandul spre viitor prin stilul futuristic si libertatea de a ne putea personaliza complet masina, confor ... continuare »
Masini pentru noi - Duster sparge tiparele 4X4 Dacia Duster este un vehicul economic: - la achizitie ofera un raport pret/spatiu interior/prestatii imbatabil; in utilizare: este echipat cu mot ... continuare »
Masini pentru noi - Jucarii de lux: Minimodel Lamborghini cu 7000 de cristale Swarovski Producatorul gamelor de jucarii Maisto a lansat cea mai scumpa jucarie din istoria sa: modelul de lux al unei machete Lamborghini la scara 1:18. ... continuare »
Masini pentru noi - MiTo - O noua generatie Alfa Romeo Cu o serie de carcateristici de design inspirate din liniile lui 8 C Competizione, Alfa MiTo este o compacta sportiva prin excelenta, o Alfa ce v ... continuare »
Masini pentru noi - Nissan NV200 Vanzarile pentru NV200 in varianta van si combi vor incepe in octombrie 2009 pentru majoritatea pietelor europene, in vreme ce varianta pentru tr ... continuare »
Masini pentru noi - Opel Agila lansat oficial in Romania Proiectul monovolumelor a inceput la Opel in anul 1999, odata cu aparitia modelului Zafira. Lungimea caroseriei a fost marita de la 3,57 m la 3,7 ... continuare »
